PKP ogłasza największy przetarg od lat. Podróże mają wyglądać zupełnie inaczej

PKP Intercity szykuje przełom w podróżach dalekobieżnych. Po latach na tory wjadą piętrowe pociągi – szybkie, nowoczesne i produkowane w Polsce.

PKP Intercity planuje zakup pociągów piętrowych do obsługi tras dalekobieżnych. Nowe składy osiągną prędkość do 200 km/h i będą produkowane w polskich fabrykach – w Chorzowie lub Siedlcach. Dla pasażerów oznacza to zupełnie nowy standard podróży.

Największe zamówienie w historii

Przewoźnik ogłosił, że kupi 42 dwupoziomowe elektryczne zespoły trakcyjne, z opcją na kolejne 30. To rekordowa inwestycja pod względem liczby pojazdów przeznaczonych do połączeń dalekobieżnych.

Oferty złożyły dwie firmy – Alstom Polska i Stadler Polska. Obie mają zakłady w kraju, w których już wcześniej powstawały piętrowe pociągi eksportowane do Europy.

Komfort dla setek pasażerów

Każdy skład pomieści minimum 480 osób. Na pokładzie znajdą się strefy ciszy, przestrzenie dla dzieci, miejsca na rowery, wygodne fotele z indywidualnymi stolikami i USB, WiFi oraz klimatyzacja.

W planach jest także wydzielona część pierwszej klasy i automaty vendingowe. Składy zostaną w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Kiedy zobaczymy je na torach?

Pierwsze piętrowe pociągi mają trafić do ruchu za około trzy i pół roku. Obsłużą popularne krajowe trasy – m.in. z Warszawy do Gdańska, Wrocławia, Krakowa, Białegostoku czy Olsztyna. Przewoźnik zapowiada, że pojazdy będą też mogły kursować do Czech.

Polski przemysł zyska miliardy

Inwestycja w piętrowe składy to część szeroko zakrojonego programu modernizacji taboru PKP Intercity. Przewoźnik ma już podpisane umowy o wartości ponad 16,5 mld zł na produkcję i modernizację lokomotyw oraz wagonów w polskich zakładach – od Nowego Sącza po Poznań i Bydgoszcz.